中国能源期货家族又增加了新成员。

  6月22日9点,低硫燃料油期货在上海国际能源交易中心正式上市交易。

  开市第一天,海外法人家庭中国石油化学燃料油(新加坡)有限公司获得首位。 该公司通过时瑞金融服务有限公司委托新湖期货股份有限公司进行交易,参加了中国低硫燃料油期货LU2101合同交易。

  低硫燃料油是石油烃类的均匀混合物,可能含有为改善低硫船用燃料油的性能和特征而添加的添加剂。

  据金联创燃料油分析师徐华丽对界面新闻报道,随着国际海事组织对低硫船用燃料油使用规定的执行、中国低硫燃料油出口退税政策的实施、疫情发生下企业避险需求的增加,低硫燃料油期货正好上市。

  “国际市场上未形成低硫燃料油定价中心,低硫燃料油期货一上市,中国就成为低硫燃料油的生产大国,进一步提高中国在低硫燃料油定价上的发言权。” 徐华丽表示。

  今年,世界低硫燃料油市场发生了很大变化。

  据国际海事组织报道,从2020年1月1日起,全世界的船用燃料硫含量从3.5%以下下降到0.5%以下。

  从今年2月1日开始,中国对国际航行船舶在中国沿岸港供油的低硫燃料油实施了出口退税政策,增值税出口退税率为13%。

  隆众信息副总裁兼最高战略官斗建涛对界面新闻表示,在各种大宗商品中,低硫燃料油市场成熟度较高,价格市场化程度也相对较高,有助于实体企业和金融投资者参加。

  根据上海国际能源交易中心的规定,低硫燃料油期货合同有6项,分别为LU2101、LU2102、LU2103、LU2104、LU2105、LU2106,合同为2368元/吨。

  低硫燃料油合同为10吨/手,最小变动价格为1元/吨,全年12个月可交货,交货手续费为2元/手。 从发售日到2021年1月8日,暂时免除交接手续费。

  根据规定,低硫燃料油的交易保证金为合同价值的15%,涨幅为13%,第一天的涨幅为其两倍。

  海外特别的非经纪参加者、海外客户可以用外汇资金作为保证金。 以外汇资金为保证金的情况下,把中国外汇交易中心公布当天人民币汇率的中间价格作为其市价鉴定的标准价格。

  现在上海国际能源交易中心规定可以作为保证金使用的外汇货币为美元,折扣率为0.95。低硫燃料油每天的仓库费为3元/吨,从指定的交接仓库向货主或其委托代理人征收。

  目前指定的低硫燃料油交接仓库有四个,分别是中化兴中石油输送(舟山)有限公司、洋山申港国际石油储藏有限公司、浙江海洋石油仓库有限公司和大鼎石油储藏有限公司。

  从上海国际能源交易中心了解到,根据市场发展情况适时调整交货仓库容积,稳步扩大交货仓库布局。 不同地区的交接仓库之间不渗水。 从今年11月2日开始,各仓库接受低硫燃料油期货标准仓库发票的生成业务。

  上市初期,满足或超过低硫船用燃料油标准的低硫燃料油之间,不渗水。

  上升折扣水是在决定长期汇率时,通过分析汇率的趋势来决定上升还是下降。 前几天的汇率高于即期汇率时为升水,否则为打折水。

  从上海国际能源交易中心介绍,关注低硫燃料油市场状况的变化和发展趋势,及时调整交货等级、质量规定和涨水。

  同时,低硫燃料油期货的实物结算将通过上海国际能源交易中心进行,暂时不进行使用保税基准仓库单据的自结算,使用保税基准仓库单据的自结算业务转换。

  全球燃料油的需求主要来自交通运输行业的船用油市场。

  亚太地区是世界上最大的船用燃料油消费市场,约占江山的一半。 其中,新加坡是最大的低硫燃料油消费国。

  隆众信息数据显示,中国港口吞吐量约为新加坡的7倍,而保税燃料油的量仅为新加坡的四分之一,发展潜力很大。

  金联创预测,今年中国保税低硫燃料油的需求量将达到约1500万吨,比去年增长15.38%。 去年,需求量约为1300万吨。

  中国低硫燃料油的供应源有国内炼油厂生产、从海外保税进口、混合调配三种。 浙江、山东、河北、大连等自由贸易区均获准以不同税号实施保税油品的混合调配业务。

  去年,中石化公布今年低硫重质清洁船用燃料油产量达到1000万吨,2023年超过1500万吨。

  去年4月9日,中石油旗下的炼油厂辽河石化首次成功试制4500吨低硫燃料油,中石油也具备低硫船用燃料油的生产能力。

  隆众信息数据显示,截至今年5月,中石化、中石油、中海油、中化集团旗下的炼油厂和部分民间炼油厂已经成功生产符合国家标准的低硫重质船用燃料油。

  今年1~5月,中国炼油厂生产了约250万吨船用低硫燃料油。 今年,中国低硫燃料油计划生产能力规模为1800万吨,目前生产能力实现了1200万吨。